吉利中国星2025年121万销量卫冕9冠！

2025年，吉利汽车以超3,024,567辆的年度总销量、39%的同比增幅圆满收官，超额完成年中上调后的300万辆年度销量目标。其中，由星瑞、星越L、博越、帝豪、缤越系列等明星车型组成的吉利中国星矩阵，全年累计销量达1,214,132辆，不仅再次完成逆势增长，更连续9年蝉联中国品牌燃油乘用车销量冠军，为中国品牌燃油车发展树立全新里程碑。在新能源加速渗透的市场环境下，吉利中国星以全矩阵爆款实力筑牢燃油车“基本盘”，成为无可争议的行业标杆，引领燃油市场的价值跃迁。

款款爆款引爆细分市场，吉利中国星引领燃油高价值标杆

吉利中国星始终坚守造“每个人的精品车”的初心，依托集团体系力与技术赋能，在各大细分市场全面开花，每款车型都成为同级别中标杆，书写下燃油车市场的“冠军图鉴”。

在中高端燃油车市场，中国星高端系列全年销量突破42万辆，成为燃油车高端化的核心引擎。其中，中国星旗舰SUV——星越L蝉联2025年燃油SUV年度销量总冠军；中国星旗舰轿车——星瑞，2025年持续领跑中国品牌 A 级燃油轿车。2025年，中国星东方曜双车焕新登场，以原创的东方设计美学、行业领先的千里浩瀚辅助驾驶H3方案与最先进的GEEA 3.0电子电气架构等领先技术，将“中国设计、智能科技、极致驾控、越享舒适、中国式安全”五大优势融为一体，重新定义15-20万级燃油车价值标准，让燃油车智能化再攀新高峰。

在A级SUV市场，博越全年销量达到30万辆，产品矩阵的持续扩容与迭代成为销量增长

的核心驱动力。2025年，博越完成双车焕新布局，接连推出第四代博越L、全新博越组成

“双子星CP”，以颜值、智能、空间、驾控和安全等五大越级实力，重塑家用SUV市场价值标准。双车协同发力，不仅精准覆盖不同家用场景需求，更助力博越在7-12月连续6个月蝉联A级SUV全品牌全能源销量第一，成为千万家庭的信赖之选。

在A级轿车市场，中国家轿“常青树”帝豪全年销量18万辆，成为第一且唯一全球累计销量突破415万辆的中国品牌轿车，使“世界家轿中国帝豪”成为无可争议的

口碑传奇。而作为首款基于新一代BMA Evo全球模块化架构打造的全新车型，全新上市的第5代帝豪在颜值、舒享、安全、驾控、智能五大维度实现全面进阶，完成从底层基因到用户体验的系统性革新，重构A级燃油家轿市场价值体系，引领中国燃油家轿跃升一代。

在A0级SUV市场，缤越系列全年累计销量超23万辆，截至目前累计销量突破124万辆，连续三年荣获A0级燃油SUV销量冠军，成为了Z时代年轻人第一台“中国钢炮”。针对年轻用户需求，2025年缤越系列继续强化运动基因，推出外观内饰更加运动的缤越L Battle版，满足年轻用户对时尚运动座驾的个性化期待。

“全域安全”筑牢安全底色，“全域AI”加速推进”油电同智“

一直以来，吉利汽车坚持“双线并进”战略，持续加码燃油车更新迭代，致力于将前沿智能科技与豪华体验注入吉利中国星内核。吉利汽车在全球范围内拥有‌五大造型中心‌、‌五大工程研发中心‌、‌五大试验区域‌、‌五大能源技术形式、‌以及‌五大AI智能生态圈，建立起覆盖设计、研发、测试、智能化的全链条体系，依托体系力赋能，将前沿安全、智能技术源源不断地输入吉利中国星，不断刷新主流燃油车的价值标准。

“安全是吉利造车的第一优先级”，这一核心理念贯穿吉利近三十年造车历程，更成为吉利中国星产品研发的”第一性原理“。为筑牢安全防线，吉利持续加大安全领域研发投入，近11年在研发投入上超2500亿，安全专利数1562件位，行业领先。2025年，吉利全球全域安全中心正式发布，获得吉尼斯认证的五大世界纪录，以更多测试项、更全测试能力、更好测试设备、更广测试维度打造全球最领先的综合型安全试验室。同步发布“全域安全2.0”技术体系，以更全面的安全维度、更严苛的验证标准，为吉利中国星的安全研发与生产提供全流程支撑。依托吉利集团的全域安全体系赋能，吉利中国星从研发之初就以“同级安全标杆”为目标，每一款车型都具备超越同级的安全防护能力。

吉利中国星基于“生命、健康、财产和隐私”4大安全的开发理念，以被动安全、主动安全、功能安全、信息安全等九大系统全域守护，严格遵循C-NCAP五星标准研发，为驾乘人员的出行提供全方位的保护。以星瑞及星越L全新东方曜系列为例，全系搭载航天级7系铝合金防撞梁+超长吸能盒，配合高强度笼式车身，整车高强度钢占比超70%，热成型钢比例超19%，同级最强。在主动安全层面，全新东方曜系列搭载同级最多34项辅助驾驶功能，支持120km/h超高速刹停的AEB功能，实现全域守护。严苛的验证测试更印证其安全实力，全新东方曜系列在吉利全球全域安全中心完成极端高温、高寒、高海拔等极端气候，以及复杂山路、湿滑路面等复杂路况下的超300项安全测试，全面验证车身结构、安全系统的可靠性。

声明：本文由太平洋号作者撰写，观点仅代表个人，不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。 29 01-09

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