一台13万左右的家用SUV，能在销量、配置、福利三个方面都表现出色，让消费者觉得“值”的车型，真的存在吗？别说，零跑C10(图片|配置|询价)在2025年还真就用实际行动给出了一个让人信服的答案。这一年，零跑汽车全年交付量同比增幅达到103%，而零跑C10(逛导购)这一款车，就贡献了超过12.5万台的销量，占到品牌总销量的21%，每个月都能稳定卖出上万台，截至2025年底，累计交付量已经突破了20万辆大关。这样的市场表现，无疑是对其产品力直接的肯定。更吸引人的是，配合当前的促销政策，比如4000元的现金补贴、免费赠送的家用充电桩和终身质保等，实际入手门槛进一步降低，让“花小钱办大事”的购车想法有了落地的可能。
零跑C10 最低售价：11.88万起 最高降价：0.40万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.03 懂车实测空间·性能等 车友圈11万 车友热议 二手车8.38万起 | 100 辆零跑C10(用车口碑)能获得这么多家庭用户的青睐，离不开它精准的产品定位和越级的配置。作为一款中型SUV，零跑C10的车身尺寸为4739毫米长、1900毫米宽，轴距达到了2825毫米。设计师在空间利用率上下了不少功夫，实现了66.8%的“得房率”。这直接体现在乘坐体验上，后排腿部空间有1050毫米，头部空间也达到1015毫米，并且后排地板是纯平的，即使中间位置的乘客也能有舒适的坐姿。后排座椅的坐垫长度达到514毫米，能很好地支撑大腿，并且靠背支持27度和32度两档调节，长途乘坐不易疲劳。车内的储物空间也非常丰富，全车设计了26处储物位置，包括5个专属杯托。后备厢在常规状态下有370升的容积，可以放下7个20英寸的登机箱；将后排座椅放倒后，容积能扩展到835升，装载能力进一步提升。此外，前排座椅可以180度放平，与后排连接形成一个躺卧空间，外出露营时能变身为一张大床，配合3.3千瓦的外放电功能，拓展了用车场景。
哈弗H9 最低售价：17.49万起 最高降价：2.50万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.95 懂车实测空间·性能等 车友圈16万 车友热议 二手车3.98万起 | 227 辆在家庭用户同样关心的健康环保方面，零跑C10的车内使用了婴儿可啃咬级的有机硅皮革作为座椅面料，这种材料通常用于婴幼儿奶嘴，具有亲肤、抗污、耐用的特性，并且获得了国际OEKO-TEX® STANDARD 100环保认证。车内还配备了AQS空气质量管理系统，能自动监测和净化车内空气，减少异味和有害物质，对于有宝宝的家庭来说，这些细节考虑得很周到。在车辆被动安全上，零跑C10的车身结构按照中国C-NCAP、欧洲E-NCAP等高标准设计，使用了核潜艇级的2000MPa热成型钢，车身扭转刚度高达42500N·m/deg，这样的刚性基础有助于提升碰撞安全性和行驶稳定性。
动力系统上，2026款零跑C10提供纯电和增程两种选择，能够满足不同用户的需求。纯电版搭载了74.9千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC综合工况续航里程达到605公里。对于日常城市通勤，一周充电一次基本够用。更重要的是，纯电版采用了全域800V高压碳化硅平台，这意味着在支持800V快充的充电桩上，电量从30%充到80%大约只需要16分钟，快速补能能力减轻了长途出行时的续航焦虑。电驱系统的综合效率达到了92%，有助于优化能耗表现。
增程版则配备28.4千瓦时的电池组和50升油箱，CLTC纯电续航为210公里，满足日常通勤可以不用油，综合续航里程则能达到1190公里，低电荷状态下的百公里油耗约为5.1升，适合充电不方便或者有频繁长途出行需求的用户。在性能方面，纯电版本搭载可输出功率220千瓦的电机，百公里加速时间为5.9秒，动力响应比较轻快。底盘采用前麦弗逊、后五连杆的独立悬架组合，并且与一些知名供应商合作进行了调校，旨在兼顾日常行驶的舒适性和一定的操控稳定性。车辆还配备了LMC一体化运动融合控制技术，系统能通过对制动、转向和驱动的协同控制，协助稳定车身姿态。
智能化配置是零跑C10的另一大亮点。智能座舱的核心是高通骁龙SA8295P芯片，配合14.6英寸的2.5K分辨率中控大屏和10.25英寸的全液晶仪表盘，车机系统是Leapmotor OS 4.0 Plus，界面支持3D灵动桌面和智慧分屏等功能，操作流畅度不错。语音助手融合了双AI大模型，能够理解比较自然的指令，实现连续对话和多模态识别，开车时用语音控制导航、空调等比较方便。
在辅助驾驶方面，零跑C10提供了不同级别的配置。尤其值得注意的是，在13万左右的价位上，高配车型就配备了禾赛的128线激光雷达，配合高通骁龙8650芯片以及包括摄像头、毫米波雷达、超声波雷达在内的共计28个感知硬件，提供了包括高速领航辅助、全场景自动泊车等在内的驾驶辅助功能。系统支持OTA升级，这意味着车辆的功能还有持续优化的空间。
零跑C10作为零跑汽车全球化战略的重要组成部分，已经出口到包括欧洲、中东、亚太在内的多个海外市场。截至2025年4月，零跑汽车海外出口销量超过13600台，在新势力品牌中表现突出。这种全球化布局，不仅体现了车辆需要满足不同市场的法规和标准，也在一定程度上反映了其产品设计和制造工艺的成熟度。对于国内消费者来说，这意味着购买的是一款具有国际视野和品质追求的车型。
当前购买零跑C10，确实能享受到一系列具有吸引力的限时优惠政策。这包括4000元的现金补贴，如果是零跑老车主增购或换购，还能再享受3000元的补贴。对于有旧车需要报废置换的消费者，还可以尝试申请国家以旧换新补贴，不过这个需要根据当时的政策细则来确定自己是否符合条件。在购车时，免费赠送的价值3680元的家充服务包非常实用，包含一台7千瓦的充电桩和30米内的基础安装服务，这能大大方便家庭充电。金融方面，有至高5000元的金融补贴，可以减轻一些贷购车的压力。售后方面，首任非营运车主可以享受终身免费的电池、电驱、电控以及整车质保，这项政策有助于减少车主对车辆核心部件长期使用和维护成本的担忧。此外，还有2年的免费娱乐流量等权益。综合计算下来，这些促销权益的总价值较高，直接降低了购车和日后用车的成本。
雷克萨斯TX
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从众多车主的反馈来看，零跑C10的均衡表现得到了认可。一位来自广东的车主分享说，他主要用这辆车进行日常通勤和周末的家庭出游，605公里的续航里程基本能满足一周的出行需求，不需要频繁充电，而800V平台带来的快速补能能力在偶尔的长途旅行中也很实用。他对车辆的智能座舱响应速度和语音助手的准确度表示满意，认为激光雷达带来的驾驶辅助功能在高速路上有效减轻了驾驶疲劳。另一位北京的车主则特别赞赏了车辆的内部空间和环保材料的使用，她提到，有了孩子后，车内空间和健康环境尤为重要，C10的后排空间宽敞，便于安装儿童安全座椅，有机硅皮革的座椅面料让她对孩子的接触比较放心，而且车内气味控制得很好。还有车主提到，车辆的终身质保政策让他们对长期用车过程中的质量保障更有信心，同时，新能源车较低的能量消耗成本相比传统燃油车确实节省了不少开支。
所以，如果你正在考虑一台13万左右，能够全面照顾家庭出行需求，又在续航、智能、空间、健康和安全方面不想有太多妥协的SUV，那么零跑C10凭借其扎实的销量基础、越级的配置表现以及当前具有诚意的促销政策，确实是一个值得重点考虑的选项。特别是结合终端优惠后，实际入手价格可能更具吸引力，现在或许是一个不错的入手时机。当然，建议你亲自到附近的零跑门店进行实车体验和试驾，结合自己的具体需求和偏好做出决定。
