现在油车真的是越来越便宜了。
全新奥迪A6L，将在3月份上市。现款A6L不到27万就能拿下了。
A6L已经卖了七八年，造型没有了新鲜感，配置在当前有点落伍。但是，耐不住价格是真的香。入门版28万，加点钱能买quattro版。
在2022年买奥迪A6L，落地要48万，现在不到30万就能买。要知道，当初花36万多落地的老款，连座椅通风加热都没有。
从销量来看，现款A6L在刚刚过去的2025年12月卖了19000台，全年卖了17万多。
为什么在2025年的12月份，这个车能卖19000多台，并且价格反而回收了优惠？
其实，就是消费者现在已经开始觉醒了，尤其是豪华品牌的产品，因为高息高返没了，置换补贴反而开始变样了。
所以说，很多人春节前真的是因为面子工程或者说要打造一个衣锦还乡的现象，这个时候，A6L毫无疑问更有性价比。
另外，A6L的用户也会关注沃尔沃S90，但是新款的S90价格比较坚挺，只有大客户补贴。
普通从业者拿不到大客户补贴，所以沃尔沃的销量颓势是很明显的，因为用户受众贴不上。
还有奔驰E级，不过价格太坚挺，如果买E260L，会觉得你是个小老板。如果上到E300豪华，基本落地要到50万了。
目前，A6L终端优惠行情，基本上办贷款可以做到62折到64折之间。最低配的车型，名义上一口价是268800元，但是这个价格到店其实还能谈。
所以，不难理解为什么2025年的12月份，A6L销量一下涨上去了，并且它的优惠反而比25年的9月份还要再收缩了一点。
当然，也会发现BBA的C级车，它是根据市场供需关系走的，而不是严格意义上，几月份买车更便宜。
目前，现款奥迪A6L的机械素质已经很不错了。而且，油车其实不像电车，再换也不会有太大的技术革新。第五代EA888确实是更先进一点，多屏联动的智能座舱也确实更炫酷一点，还有华为乾崑智驾。
但是对于A6L来说，这些通通都是锦上添花的配置。动力强点，油耗低点，大部分人其实开不出什么区别。
即便是入门版的4.0T FSI豪华动感型，但配置不算特别高，但是该有的也全都有了，就是它的座椅加热和全景影像需要选装。
如果是你，你会选择抄底现款A6L，还是等待新款？
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