最近观察了一段时间内的汽车销量，我似乎发现了一个问题，那就是三四十万的新能源销量已经远远超过了当初豪华的BBA的销量。有钱人不再钟情传统的燃油车，而是转向豪华新能源。
奔驰GLE AMG 最低售价：84.78万起 最高降价：16.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.22 懂车实测空间·性能等 车友圈2.3万 车友热议 二手车17.98万起 | 89 辆而另一边，众多的普通消费者却是各种吐槽国产的豪车，那些隔空开门，隐藏门把手，全景天幕，有些智障的智驾系统，都成了普通消费者嗤之以鼻的噱头。难道那些动辄大几十万的豪车，真的是人傻钱多的消费者买回去的玩具车吗？
问界M9 最低售价：46.98万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.11 懂车实测空间·性能等 车友圈6.9万 车友热议 二手车33.98万起 | 312 辆当然不是，首先对于那些不太切合实际的功能，我也是很抵制的，比如隐藏式门把手，隔空开门等。但对于高端豪车上的智驾功能，以及更高端的全景天幕，这些功能和十几万的家用车上的却是截然不同的。
仰望U8 最低售价：100.80万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.22 懂车实测空间·性能等 车友圈3.9万 车友热议 二手车58.50万起 | 37 辆虽然现在很多十来万的家用新能源车上也有智驾功能，但那才是最低端的有点智障的智驾。而到了四五十万的豪华车型上，智驾系统不仅拥有更强大的硬件感知系统，还配有算力更强大的智驾芯片，双重结合之下，智驾水平绝对不是十几万的车型能比的。
其次在车子的安全、品质、做工、用料等等看不见的细节上，豪车新能源和普通的家用新能源也是完全不同的，毕竟一分价钱一分货，一般的新能源可能不会用最差的零件，但也一定不会用最好的，毕竟成本摆在那。豪华车价格高，想要把品牌做好，就必须得用最好的零件和供应商，才能长久走下去。
宝马X5 最低售价：57.80万起 最高降价：2.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.22 懂车实测空间·性能等 车友圈12万 车友热议 二手车4.18万起 | 562 辆另外除了车子本身的功能外，高端豪华新能源车型的社交属性也已经逐步的追平BBA这样的燃油豪华品牌。就比如问界的M9，现在完全足够和奥迪的Q7，宝马X5等车型平起平坐，即便是现在还是有人死抠着BBA不放，那也只是少数人的问题。
问界M9 最低售价：46.98万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.11 懂车实测空间·性能等 车友圈6.9万 车友热议 二手车33.98万起 | 312 辆当然还有一个不容质疑的原因，就是那些愿意花四五十万买国产新能源的人，家里都不止一台车，BBA这些可能已经开腻了，选择豪华新能源就是为了追求时代的节奏和发展。
蔚来ES8
最低售价：40.68万起
图片
参数配置
询底价
懂车分4.10
懂车实测空间·性能等
车友圈4.4万 车友热议
二手车8.90万起 | 339 辆
其实作为普通消费者的我们，不要总是觉得有钱人买豪华新能源，就是人傻钱多。你有没有想过可能是我们还一直停留在十几万的家用新能源车的认知上，走不出来呢。那些四五十万的豪华新能源，会不会早已超越了我们对新能源车固有的认知呢。
所以不要觉得人家人傻钱多，人家比你有钱是不可否认的事实。赚钱的能力，以及在豪华车型上的认知也都在你我之上。总之。你可以怀疑他们的人品，但不要怀疑他们的眼光。好了今天的内容就到这里，喜欢的朋友点赞关注。
