奇瑞集团公布 2 月产销数据，单月销量 160765 台，前两个月累计销量超 38 万台，累计出口突破 600 万台，成为首个达成这一成就的中国品牌车企。但细分品牌表现分化明显，除奇瑞汽车保持增长外，捷途、智界、星途等品牌均面临不同程度的下滑压力，新能源转型之路喜忧参半。
奇瑞汽车是集团的销量支柱，2 月销量 107781 台，同比增长 2.9%，前两月累计 243332 台，同比增长 3.9%。其 “燃油车 + 新能源” 双轨策略成效显著，瑞虎 8 系列、艾瑞泽 8 持续走量，去年独立的风云品牌表现亮眼，旗下风云 A9L 等车型贡献稳定销量，今年还将有多款新车上市，进一步充实产品矩阵。
反观其他品牌，市场压力不容小觑。捷途汽车 2 月销量 27607 台，同比下滑 34.7%，前两月累计 70351 台，同比下滑 29.9%，主力车型 X70 系列、旅行者未能延续此前强势表现；智界汽车受春节假期和市场竞争影响，2 月销量仅 945 台，同比下滑 90.6%，前两月累计 5451 台，同比下滑 76.3%；星途品牌 2 月销量 4016 台，同比下滑 53.3%，冲高之路遭遇瓶颈；iCAR 品牌 2 月销量 5824 台，同比下滑 1.7%，产品阵容不够丰富成为增长制约。
从整体来看，奇瑞集团向上势头明显，但新能源转型仍需加速。尽管奇瑞汽车保持增长，但旗下新能源品牌尚未形成规模效应，面对比亚迪、吉利等头部品牌的竞争，亟需推出更具竞争力的产品，优化品牌策略。随着新能源市场竞争加剧，奇瑞集团能否补齐短板，实现各品牌均衡发展，将成为其后续市场表现的关键。
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