最近这几天我真的是发愁了，原因在于油价涨得太猛了！关注我的朋友都知道我平时开的是一辆3.7L的油车，也几乎都知道我是一个油车死硬分子。最近这几年我父亲、我媳妇都陆续换了电车，可我依然在坚持，可在现如今这直奔10块的油价，我真有点扛不住了。
3.7L的排量、80L的油箱，昨天加满油箱花了快600元。现在我的这辆油车除了上、下班之外几乎不碰，节假日出行几乎都是开家里的电车。所以说一句很现实的话，面对如此高的油价，各位手里的油车越来越像摆设，早已经失去了随心所欲驾驶的基本属性。这次油价上涨意味着各位每加满一箱油，要多花100多元。
这就是能源震荡的严峻形势，要知道我国进口原油占比已高达70%以上，而其中绝大部分原油是通过霍尔木兹海峡运过来的。所以一旦霍尔木兹海峡出任何状况都可能对我们的能源结构稳定造成冲击，这也是多年前我国大力发展新能源汽车的原因。正因如此比亚迪多年来大力发展新能源汽车产业，因为用新能源汽车替代燃油车从来不是一道选择题，而是关乎于国家能源结构稳定的必答题。
所以面对如今9元以上即将破10的油价（95号汽油部分地区已经破10元），各位车友也不必担心。我们可以选择更为经济实惠的新能源汽车来替代油车，比亚迪的二代刀片电池+闪充技术就是最优解，可以为广大车主实现快和省双自由。昔日新能源汽车的一些痛点如今比亚迪都已经解决，比如续航能力、比如充电速度等等。
比亚迪二代刀片电池的闪充速度已堪比油车加油了，从电池电量10%-70%只要5分钟，而从10%-97%也仅仅需要9分钟。即便是在东北冬季的严寒之下，-30度充电也仅比之前多3分钟而已。所以曾经新能源汽车充电慢、低温性能差的痛点已经被比亚迪解决，比亚迪在纯电动车领域的技术突破，将引领纯电动车从补能价格、补能效率、补能体验等多个维度全面超越油车。
而另一方面则是用车成本，新能源汽车的用车成本显然要更低。就拿我的车子为例，百公里平均13升油、这还是轻踩，每年平均大约开1.5万公里。也就是说每年要烧1950L汽油，而面对接近10元1L的油价，这1950L汽油就接近了20000元。也就是说每月仅仅加油这一项支出就达到了1600多元，现如今钱不好赚、这1600多元的支出真的没必要。
而我如果选择搭载比亚迪第二代刀片电池的纯电车型，续航最高可达1000公里以上，这就意味着平均每年我只要充电15次左右即可满足我的里程需要。就算我每次充电都使用超快的闪充，电费也不过是3000多元，相对于油车的油费足足省了1.6万元左右。所以就目前的实际情况而言，买一辆搭载二代刀片电池+闪充技术的新能源汽车是最优解，又快又省还舒心。
总而言之面临如今高位的油价，油车变得越来越多余。我们买车是为了日常代步，而面对如今的高油价很多油车车主甚至已经选择公交或地铁出行，如此油车就变得有些鸡肋了。平心而论即便日后霍尔木兹海峡恢复通航，油价也很难回到8元以下，大家心里都有数。所以若往长远打算，选择新能源汽车是绝对理性也是最优的解决方案。新能源汽车取代油车已经是必然结果，同理用电力资源替代进口石油，也是从根源上破解能源安全困局的唯一路径。
