本次车展，日产明确未来一年将在中国推出5款新能源车型，两款概念车量产版同步计划一年内落地，持续推进电动化、智能化转型，强化中国市场作为全球业绩支柱、创新与出口基地的双重定位。
继4月8日发布新能源N序列首款SUV车型NX8后，日产汽车在本届北京车展再推两款插电混动SUV概念车，分别为都市插混SUV概念车与Terrano插混概念车，进一步完善新能源产品矩阵。其中，都市插混SUV概念车以中国用户需求为核心，整合全球研发与技术资源，聚焦电动化、智能化、设计与安全性能，衔接NX8与后续SUV产品，兼顾实用价值与出行体验。Terrano插混概念车则延续日产在越野领域的技术积累与舒适基因，升级全域越野掌控体系，支持全场景使用需求；外观采用标志性V‑motion设计语言，融合硬派机甲风格，兼顾功能性与潮流审美。
日产汽车公司首席执行官伊凡·埃斯皮诺萨表示，两款概念车与NX8共同勾勒出日产SUV未来发展方向，量产车型将在一年内推出，与NX8组成全新新能源SUV产品矩阵，以更丰富的智能出行选择，贴近中国用户与家庭需求。
按照规划，日产汽车未来一年内将推出包含上述两款概念车在内的5款新能源车型，加快产品投放节奏，推动在华战略转型。依托本土化研发、设计与制造体系，日产持续聚焦中国市场，推出更贴合本土使用场景的新能源产品，提升市场竞争力。
在全球战略层面，日产汽车发布全新长期愿景“让智能出行点亮生活（Mobility Intelligence for Everyday Life）”，将中国市场列为全球三大核心市场之一，承担业绩支柱与核心创新引擎双重角色。依托中国供应链与技术能力，日产践行“在中国，向全球”的发展路径，推动本土创新成果走向全球市场。
数据显示，2025年以来，日产已在华推出N7、N6、锋坦Frontier Pro、NX8等多款车型，在收获市场口碑的同时，搭建起全球化出口体系。未来，N7计划出口至拉美、东南亚地区；锋坦Frontier Pro将销往拉美、东南亚及中东市场；NX8等车型也将进入全球特定区域。日产同步推进海外售后体系建设，保障备件供应与用户服务体验，实现产品与服务同步出海。
电动化技术积淀方面，日产作为首家参与Formula E电动方程式锦标赛的日本车企，已连续八个赛季征战该项赛事。本届车展上，日产Formula E Gen3 EVO赛车同步展出。今年夏季，日产电动方程式车队将在中国举办三场赛事，为国内用户带来电驱赛事体验。同时，东风日产正式成为日产电动方程式车队第十二赛季中国站官方合作伙伴，双方在赛事运营、技术传播等领域展开合作，推动电驱技术普及。
日产Formula E车队负责人Tommaso Volpe表示，中国市场对电动出行与电动赛事热情高涨，车队曾四次在中国站上领奖台，期待本赛季中国站赛事取得优异成绩。
中国是日产汽车全球战略核心阵地。自1973年进入中国市场以来，日产持续深化本土化布局，2024年以“尽兴由NI”品牌主张焕新升级，2026年坚持“在中国、为中国、向全球”承诺，依托日产（中国）投资有限公司、东风汽车有限公司等在华主体，构建覆盖乘用车、商用车、零部件研发制造的完整产业体系。
