先唠唠外观，没有那种浮夸的设计，还是雷克萨斯一贯的质感，但又加了纯电的科技感。封闭式的纺锤前脸，搭配发光车标，晚上点亮绝了，辨识度拉满，走在路上谁都知道这是台雷克萨斯。车身线条很流畅，没有多余的棱角，风阻系数做到了0.27，好看又能省点电，这点必须夸。
重点说空间，毕竟是三排旗舰，尺寸真的够意思——车长5100mm，轴距3050mm，妥妥的中大型SUV。2+2+3的七座布局，二排零重力座椅，坐上去能直接躺平，加热通风都有，商务接待或者全家出游，长辈孩子坐着都舒服。最关键的是三排，不是那种凑数座，175cm的人坐进去，腿部还有余量，不会挤得慌，这点比很多同级别纯电SUV良心多了。
内饰还是熟悉的东方豪华，没有堆一堆大屏，而是用了大量锻造竹制饰条，摸上去质感拉满，简约又高级。全车静谧性做得特别好，关上车门，外面的噪音基本听不到，再配上座椅按摩，开长途也不会累，这不就是移动的专属休息区嘛。
动力和续航也不用操心，双电机四驱，综合功率300kW，零百加速5.4秒，踩油门的时候很平顺，不会有顿挫感，超车变道很干脆。95.82kWh的电池组，CLTC续航640km，日常通勤完全够用，就算跑长途，10-80%快充只要35分钟，喝杯咖啡的功夫就能补满电。还有后轮转向，窄路掉头、停车都特别方便，露营的时候还能外放电，实用性直接拉满。
The End
