哈喽，大家好，我是红涛说车。
大众帕萨特ePro将于今年5月底上市，目前已有网友拍到了新车到店，我们可以把它视为帕萨特PHEV的换代产品，不仅外观和内饰采用全新设计风格，而且动力、续航等方面都进行了革新，下面我们就来了解一下吧。
外观方面，帕萨特ePro的车头扁平宽大，硕大的“VW”车标可点亮，两侧灯带与左右LED大灯相连，眼神不怒自威，封闭式前脸简洁，前包围两侧设有导流槽造型，而保险杠为贯穿样式，中间位置有毫米波了雷达。
帕萨特ePro的长宽高分别为5017*1850*1489毫米，轴距为2871毫米，侧面造型与燃油版帕萨特Pro基本保持一致，硬朗起伏式腰线从车头延伸至车尾，18英寸的双色轮毂样式精美，尾部采用贯穿式尾灯，灯组中间还有红色发光车标，而后包围很简洁，排气筒被隐藏车底。
帕萨特ePro将提供全黑和浅色内饰，中控台偏向就驾驶者一侧，采用电子怀挡和全新双幅多功能方向盘，据相关人员介绍，新车将全系标配全液晶仪表、悬浮式中控大屏以及副驾娱乐屏，副仪表台前端有50瓦无线充电面板，还提供HUD抬头数字显示，氛围灯。
搭载全新车机系统，支持3D车桌面和壁纸桌面双模式、下拉控制中心等，而全新液晶仪表也有两种视图及随动提示，此外驾驶辅助系统得到升级，支持交通道路标识识别、循迹倒车、高速道路领航等功能。
帕萨特ePro的车内空间宽敞，身高1.78米的成年人坐在后排可翘起二郎腿，电动座椅进行了打孔处理，前排座椅有通风、加热以及按摩功能，后排座椅有加热和通风功能，还配备全景天窗+电动遮阳帘、电动尾门等，而后备厢比燃油版帕萨特Pro稍浅一些，好在内部还是很规整的。
动力方面，帕萨特ePro搭载由1.5T发动机和电机组成的插电混动系统，其中EA211 1.5T涡轮增压发动机的最大功率为95千瓦，电机最大功率为145千瓦，系统综合功率达到240千瓦（326马力），CLTC纯电续航里程为170公里，综合续航里程达到1468公里。
